一位工程機械用戶表示了消費者的期待，他說：“越來越多的工程機械大客戶對生產率有更高要求，希望得到更高標準的大修和翻新服務。”
后市場領域更具經濟效益
通過翻新，可以將舊設備恢復到接近新設備的狀態(tài)，從而節(jié)省了成本。同時，翻新后的工程機械可以立即投入使用，提高了工作效率和設備利用率。
高保準的大修和翻新服務可以最大限度地挖掘制造業(yè)產品的潛在價值。一位業(yè)內人士表示，通過翻新，可以將舊設備恢復到接近新設備的狀態(tài)，而無須購買全新的設備，從而節(jié)省了成本。同時，翻新后的工程機械可以立即投入使用，避免了等待新設備到貨的時間，提高了工作效率和設備利用率。這對于需要快速恢復生產或應對緊急項目的情況尤為重要。“這也是很多工程機械大客戶的主要需求。”該人士認為，在某些情況下，可能只需要特定的功能或性能，而不需要全新的設備。通過翻新，可以根據具體需求對設備進行定制，以滿足特定的作業(yè)要求，這種靈活性是購買新設備所無法比擬的。
從目前的環(huán)保需求來看，翻新過程還可以促進資源再利用，減少對新原材料的需求，有助于環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展。翻新后的工程機械在性能上幾乎可以達到新設備的標準，當然這取決于翻新的嚴格標準。
卡特彼勒在設備翻新領域擁有完善、成熟的體系，更有著深厚經驗。華北利星行機械是卡特彼勒在國內的代理商之一。利星行機械設備翻修中心總經理李德闖近日接受中國工業(yè)報記者采訪時表示，作為代理企業(yè)可以為客戶提供設備選型、購買、維護保養(yǎng)、零件購買、設備總成部件大修、整機大修、翻新等全生命周期解決方案。
華北利星行首席執(zhí)行官羅東認為，品牌提出終身免服務費的模式在業(yè)務初期看起來可行;但隨著時間的推移和設備保有量的增加，這種模式會使成本大幅上升，這將為代理商的服務模式和財務狀況帶來巨大挑戰(zhàn)。現在許多行業(yè)領導者已經認識到設備全生命周期服務的意義。因此，翻新服務開始成為一門獨立的細分行業(yè)，甚至還能為客戶提供設備升級、功能擴展等定制化服務。李德闖對記者舉了具體的實例：“翻新后的發(fā)電機組每年持續(xù)工作7000多小時，經過六七次翻新后仍能繼續(xù)使用，就像航空公司的飛機一樣，即使機齡20年，乘客也無須擔憂其性能。這要求每個環(huán)節(jié)，包括翻新，都必須嚴格按照標準執(zhí)行。如果完全按照標準操作，這些設備可以使用20到30年，并且每次翻新后都能發(fā)揮 100%性能。”
三一集團基建部海南項目總經理董彥亮表示，隨著 “一帶一路”倡議推進，國外對工程機械設備需求增加。相比于價格昂貴的新機，高性價比的翻新設備更受東南亞等發(fā)展中國家青睞。目前，三一挖掘機在國內的存量約為40萬臺，海外有100多萬臺，通過回收和再制造仍有很大價值。
此外，翻新在租賃領域也有著巨大的作用。中國工程機械工業(yè)協(xié)會租賃分會會長李涵兵認為，后市場中租賃行業(yè)更提倡 “全生命周期管理”的概念。像國外很多租賃公司在設備購入之初就會啟動 “退出”計劃，將設備的出勤時間、維修保養(yǎng)、工況等全部完整地記錄到設備檔案，以便于后續(xù)對設備進行科學的處置。
國外一般認為設備的最佳出租率在75%左右，就是因為他們會留出一定的時間給設備作體檢、清理、維保這些工作。這也是為什么海外很多設備像高空作業(yè)車，能使用20年以上的 “工齡”。從成本效益的角度，如果能夠通過維護保養(yǎng)延長設備的最佳租賃期，就可以實現設備運營經濟效益最大化。當租賃進入微利時代，設備管理產生的經濟價值就在這里。
翻新不僅僅是簡單的維修
整機翻新和大修不是簡單的維修和產品管理，我國再制造產業(yè)對產品的性能和質量有著更為嚴格的要求。
“然而，整機翻新和大修不是簡單的維修和產品管理，我國再制造產業(yè)對產品的性能和質量有著更為嚴格的要求。”機械工業(yè)環(huán)保產業(yè)發(fā)展中心綠色發(fā)展處處長吳剛表示。
從利星行機械設備翻修中心了解到，卡特彼勒在產品翻新方面有著嚴格的標準。對于整機或發(fā)動機，代理商為設備提供代理商認證翻新，以及更高標準的卡特彼勒認證翻新。卡特彼勒為此建立了一套完整的流程和體系，確保翻新的產品質量達到高標準，經過卡特彼勒認證翻新的設備會獲得新的序列號，可以實現許多升級。完成翻新后，代理商會對總成件(包括發(fā)動機和變速箱)進行完整的測試，以保證設備的性能和可靠性達到要求。
在該公司車間內，記者看到了一臺正在翻新中的CatR3512發(fā)動機和一臺CatR789非公路用卡車。“在翻新過程中，我們會將設備拆解到最基本的部件，經過徹底打砂和探傷，完成基礎結構件的維修后再進行恢復性組裝。這種深度維修的過程比裝新機更為復雜，需要根據物料現狀做出調整，是一項技術要求極高的工作。”李德闖在車間內介紹。
記者還了解到，卡特彼勒代理商實行高標準的污染控制，保證灰塵不會污染到在車間中的客戶設備，污水得到有效的凈化和循環(huán)利用。除了環(huán)境效益，污染控制對于部件整修、組裝之后能夠實現部件總成、整機設備完整的操作功能也具有非常重要的意義：污染物進入設備內部，會加速設備的磨損，導致其性能下降。在零部件庫房管理方面，卡特彼勒代理商對清潔度和效率也有著較高要求。華北利星行機械的零部件庫房內分為高貨架區(qū)和預備周轉箱區(qū)，每個貨架都有明確的標簽和位置號，確保零件能夠準確預分配并按時送達車間技師手中，保障生產的順利進行;零件采用雙層包裝，確保密封性和清潔度，避免二次污染。
“這是一臺CatR3516發(fā)動機的缸體，它是待組裝的狀態(tài)。維修過程對清潔的要求極其嚴格，整個環(huán)境都非常干凈。在檢查過程中，我們會使用不掉絨的白色布來檢查內部清潔度，甚至使用液體滴落來檢查顆粒物，以保證客戶設備的性能。”李德闖在廠區(qū)對記者介紹。
此外，記者了解到在該廠還采用了數字化管理手段，提前預測設備的運行狀況，并完善生產要素，包括零件計劃、物資計劃、生產計劃。比如礦山設備管理系統(tǒng)可以根據設備歷史消耗來推薦備件，從而提供最優(yōu)的維修計劃，并且可以追蹤設備到現場后的整體運行情況，助力客戶完成設備全生命周期的閉環(huán)管理。
更多新標準支持后市場發(fā)展
工信部去年發(fā)布了《機電產品再制造行業(yè)規(guī)范條件》。該條件明確提出，再制造產品須符合國家相關安全、節(jié)能、環(huán)保等強制性標準要求。同時對于再制造的人才建設和創(chuàng)新也提出了明確要求。
隨著政策推動以及更新換代周期的到來，中信建投機械行業(yè)分析師呂娟表示，翻新有望成為啟動工程機械置換周期的關鍵因素。在這段時期有工程機械企業(yè)將目光投向后市場服務。山河智能是較早在評估設備、舊機翻新、二手成套設備出口方面擁有豐富經驗的企業(yè)之一。該公司董秘王劍介紹：“置換周期啟動后，對設備評估、設備翻新、設備拆解回收的需求有望走高。當前，東亞、南亞及東南亞的基建市場需求較好。本次置換周期替換下來的二手設備經過翻新后，有望出口海外再度發(fā)揮作用。”
挑戰(zhàn)依然有，目前，一方面由于有些設備達不到真正翻新的標準，用戶認可度并不高。另一方面，受制于翻新還未能形成批量和市場規(guī)模，相關供應鏈及配套體系不完善，舊件回收成本仍比較高。業(yè)界人士認為，標準仍是突破的關鍵。
因此，再制造的國家標準也在逐步跟進。工信部去年發(fā)布了《機電產品再制造行業(yè)規(guī)范條件》。該條件明確提出，再制造產品須符合國家相關安全、節(jié)能、環(huán)保等強制性標準要求。規(guī)范對再制造能力提出，企業(yè)應配備再制造相關的生產和檢驗檢測設備，具備拆解清洗、無損探傷、檢測評估、加工集成、性能檢驗檢測等能力。鼓勵應用智能化、數字化裝備，采用節(jié)能、環(huán)保、高效的工藝、技術、裝備和材料開展再制造。企業(yè)應制定規(guī)范、完整的質量檢驗標準，在舊件入廠、生產過程、產品出廠等各環(huán)節(jié)關鍵控制點開展質量檢測。
同時，對于再制造的人才建設和創(chuàng)新提出了明確要求，企業(yè)應具有開展再制造工藝技術研究的團隊，大專及以上學歷人員應占企業(yè)職工總數的30%以上，從事研究開發(fā) 的人員應占企業(yè)職工總數的10%以上。企業(yè)每年研發(fā)費用應不低于上一年度營業(yè)收入的3%。鼓勵企業(yè)開展產學研合作，獨立或聯合建設實驗室、工程研究中心、創(chuàng)新中心等研發(fā)平臺。
從政策層面看，國家已出臺多項政策支持再制造行業(yè)的發(fā)展。從2010年國家發(fā)展改革委印發(fā)的《關于推進再制造產業(yè)發(fā)展的意見》指出再制造是循環(huán)經濟 “再利用”的高級形式，到2024年國務院印發(fā)的《推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動方案》強調深入推進汽車零部件、工程機械、機床等傳統(tǒng)設備再制造。這些政策為再制造行業(yè)的發(fā)展提供了強有力的支撐。