在中國,汽車買家如果購買國家認證過的新能源新車可以獲得比購買一般新車更高的貸款金額。國家金融管理局和人民銀行最近作出公告。

中國政府的政策意圖很明確:買家應該優先考慮購買新能源汽車
從明年開始:新車買家如果選擇新能源汽車,可以取得最高可達購買價格85%的貸款。這個政策不適用于購買傳統能源汽車的買家,這些買家最多只能獲得80%購買價的貸款。另外針對商業用途的購買,傳統汽車只能獲得最多70%的貸款,而新能源汽車則可多獲得5%的貸款額。借此,政府又推出了一項扶植新能源汽車的政策。
不過這個優惠政策并不適用于所有的新能源汽車。中國政府有一個明確的計劃,哪些種類的汽車將受到扶植。根據政府的政策主管部門,受扶植的將是純電動汽車、插電混動汽車和燃料電池汽車。而且有一個官方頒布的名單。只有進入名單的汽車,才可以享受優惠政策。
中國政府計劃從2020年起,本土新能源汽車產量每年超過200萬,新能源汽車保有量達500萬。為此,中國將到2020年新建1萬2千充電站。另外,從2019年起政府還將推行新能源汽車生產積分制,該積分規定所有年產3萬輛以上汽車的制造商必須每年生產超過10%的新能源汽車。

中國政府的政策意圖很明確:買家應該優先考慮購買新能源汽車
從明年開始:新車買家如果選擇新能源汽車,可以取得最高可達購買價格85%的貸款。這個政策不適用于購買傳統能源汽車的買家,這些買家最多只能獲得80%購買價的貸款。另外針對商業用途的購買,傳統汽車只能獲得最多70%的貸款,而新能源汽車則可多獲得5%的貸款額。借此,政府又推出了一項扶植新能源汽車的政策。
不過這個優惠政策并不適用于所有的新能源汽車。中國政府有一個明確的計劃,哪些種類的汽車將受到扶植。根據政府的政策主管部門,受扶植的將是純電動汽車、插電混動汽車和燃料電池汽車。而且有一個官方頒布的名單。只有進入名單的汽車,才可以享受優惠政策。
中國政府計劃從2020年起,本土新能源汽車產量每年超過200萬,新能源汽車保有量達500萬。為此,中國將到2020年新建1萬2千充電站。另外,從2019年起政府還將推行新能源汽車生產積分制,該積分規定所有年產3萬輛以上汽車的制造商必須每年生產超過10%的新能源汽車。