5月26日，由汽車評價研究院主辦的“龍蟠杯“世界十佳變速器評選專家團走進盛瑞傳動技術交流活動在山東濰坊隆重舉行。8AT項目自2007年啟動以來便踏上了創新的征程，盛瑞傳動也成為了中國自主汽車創新偉大事業中的一支勁旅，如今盛瑞十年磨一劍，劍膽彪炳，由勁旅成長為一支鐵軍。


一直以來，盛瑞勇扛自主自動變速器大旗，不斷探索，勇攀高峰，自主研發的世界首款前置前驅8擋自動變速器和世界首款前置前驅插電式混合動力8AT自動變速器填補了國內空白，是國內汽車零部件產業發展過程中的重要里程碑。8AT先后榮獲中國發明專利金獎、國家科技進步一等獎，2017年榮獲“龍蟠杯”中國汽車十佳變速器，2018年榮膺“龍蟠杯”世界十佳變速器……這支自主鐵軍攻克了世界性的技術難題，成功實現8AT由概念到樣品、由樣品到產品、由產品到商品的全過程轉變，成為建國以來第一個榮獲“國家科技進步一等獎”的汽車零部件項目。

盛瑞屢創佳績離不開“鐵軍領袖”的膽識，董事長劉祥伍是盛瑞快速發展的核心動力，有膽識、能夠承擔風險，敢于在自主創新上投入，才有了盛瑞的今天。


目前，我國已經進入到了發展汽車產業的重要時期，盛瑞傳動8AT的關鍵技術突破對于重塑中國自動變速器行業起到了重要的作用。與此同時，在新一輪挑戰、產業變局中，盛瑞應如何從跟隨到引領?如何做大做強?

在研討會上，董事長劉祥伍提及了盛瑞今后發展的方向。



一是實施縱向和橫向發展的技術創新戰略，立足世界前沿。11年來，我們先后完成了一代8AT、二代8AT的市場投放，今年10月份將完成三代8AT的開發試驗，明年將投放市場，進一步改善產品品質，提升客戶滿意度。下一步我們將以現有AT產品能力提升為基礎，以汽車電驅動為方向，實施縱向和橫向發展的兩大戰略。一方面，實施6AT到13AT，6HT到8HT、再到電驅動的縱向發展戰略;另一方面，實施從200N.m到1000N.m，從兩驅到四驅、從前置到縱置的橫向發展戰略。實現變速器產品的全系列布局，2020年全面滿足中國汽車市場的多層次需求。


二是實施產業鏈協同發展戰略，夯實品質根基。為滿足客戶對產品品質不斷升級的需求，我們從供應鏈源頭抓起，堅持全產業鏈共同打造產品品質，做好產品的一致性和可靠性，樹立產品品牌。目前，我們已有國內首個自動變速器配套產業園，并依托盛瑞現有的平臺和資源，與入園企業最大限度地共享市場、技術、人才和政府優惠政策，對園區實行統一標準、統一平臺、統一檢測，實現線對線的無縫對接，確保產業鏈的品質保障能力，形成抱團發展、共同提升的多贏格局，實現產品的可持續發展。隨著市場的提升，下一步，產業園布局也將逐步實現拓展，2020年實現百億級的AT產業基地。


三是探索整零聯合新模式，構建新型戰略合作關系。今年以來，國內汽車市場越來越開放，自主品牌汽車發展環境變得越來越復雜，一場汽車產業合并融合的格局正在撲面而來，單打獨拼已經很難支撐生存，更不能適應時代潮流，整整聯合、整零聯合、抱團發展才是自主品牌汽車產業可持續發展的必由之路。盛瑞今年將建成年產55-60萬臺自動變速器的產能，形成中國一流、世界接軌的8AT產業基地。但8AT不僅屬于盛瑞，更屬于中國。我們愿與所有整車企業、零部件上下游密切合作，共享產品、技術和產業鏈，打造利益共同體，快速形成百億級的增長極，推動8AT更多、更好地服務于中國汽車市場。