2016年國際經濟復雜多變，中國整體經濟形勢不容樂觀，下行壓力依然巨大。從汽車行業來看，整體表現相對較好，產銷量均超過2800萬輛，再創新高，并連續8年世界第一。展望2017及未來兩、三年，中國汽車產業的發展動力仍可望延續，但已接近高位。并且，在當今世界信息化、網絡化以及氣候環境持續惡化等因素的沖擊下，傳統汽車行業正在進入一個大變局時代，將逐步形成能源革命與智能網聯革命對汽車產業的雙重影響，縱觀汽車全產業，無論是整車廠還是零部件企業，亦或是服務型企業，都將無法避免兩大革命的沖擊!而對于我們汽車齒輪傳動行業而言，這個沖擊或將更加嚴重。


眾所周知，新能源汽車的發展已是大勢所趨，而純電動化則是新能源汽車發展的主要方向之一，可以想見，在不久的將來，傳統的汽車齒輪行業將面臨嚴重危機：一方面是面臨電直驅而無需齒輪傳動的顛覆式危機;二是傳統齒輪要向結構更簡單更輕量化的高轉速、低噪音、高效率、高精度、長壽命升級的創新轉型壓力而導致的危機。

因此，在這樣一個大變局時代，作為汽車產業鏈上的關鍵基礎零部件行業，我們是退縮逃避，還是主動出擊，是像溫水煮青蛙一樣被時代潮流所淹沒，還是學習鷹擊長空，發揚奮力一搏、展翅高飛的創新創業精神，相信我們每個會員企業都將有自己的堅持與選擇。但無論未來怎樣，我們堅信，機遇與挑戰永遠并存，因此，如果我們能夠提前布局，迎難而上，堅持創新，就一定能夠抓住機遇，創造如鳳凰涅槃、浴火重生般的“二次創業”奇跡!因為同樣在2016年，中國的新能源汽車產銷量均超過50萬輛，占據世界第一，相當于美、日、德等6國的總和。而在國家“十三五”規劃中，新能源汽車推廣列入國家重要計劃，這表明在“十三五”期間，新能源汽車發展在整個國民經濟和社會發展中都將處在十分重要的地位，明確了新能源汽車在國民經濟和社會發展中的戰略定位，并且從中國及全球各大品牌主機廠布局來看，新能源汽車已成為汽車行業的新增長點，由此預計，從2017年起，新能源汽車的發展將逐步進入快速發展通道，中國汽車產業將迎來新能源汽車時代，而且將是高速發展的黃金15年。

正是在以上背景下，“第二十一屆中國汽車工程學會齒輪技術分會學術年會”得以籌劃并于2017年8月19日在青海省西寧藍寶石大酒店順利召開。本次會議由中國汽車工程學會、中國汽車工程學會齒輪技術分會主辦，西寧特殊鋼股份有限公司、阿基米德先進技術網承辦，中國汽車技術研究中心、中國汽車工程研究院、北京航空航天大學、吉林大學、上海交通大學、河北工業大學、吉利汽車研究院為本次會議的技術支持單位。來自齒輪技術分會會員單位和相關行業企業、科研單位、大專院校、新聞媒體的180余名代表出席本次會議。

本屆年會的主題為“新能源、新方向、新機遇”，在為期兩天的會議議程中，協會將圍繞新能源汽車及相關的自動變速傳動技術、制造技術(中國制造2025/工業4.0，低碳，綠色，自動化，高效能)、仿真技術、試驗技術、3D等專業技術問題進行廣泛地交流和探討，幫助齒輪學會會員企業全面了解新能源汽車發展趨勢，辯明行業發展方向，抓住歷史發展機遇，實現企業的技術創新與轉型升級!