2024年7月19日，由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司自主研發(fā)、設(shè)計和建造的我國“氣化長江”標志性工程-全球首款、中國首制江海直達型14000立方米液化天然氣(LNG)加注運輸船“淮河能源啟航”號提前2個月在上海命名交付。
“淮河能源啟航”號是滬東中華為淮河能源控股集團量身定制，該船總長130米，型寬23.6米，型深15米，入級中國船級社(CCS)。該船采用雙燃料動力全回轉(zhuǎn)推進系統(tǒng)，可實現(xiàn)狹窄內(nèi)河航道的靈活操縱，并配備“智能平臺+智能航行+智能能效”的增強型智能集成自動化系統(tǒng)。其獨特的淺吃水設(shè)計，既滿足遠洋無限航區(qū)設(shè)計要求，又能實現(xiàn)長江航道極值低水位情況下的適航性，可全年通過南京長江大橋，實現(xiàn)江海直達一站式LNG加注和運輸?shù)碾p功能，堪稱“長江定制款”LNG加注運輸船。
永進重機供貨的高速齒輪箱TH2303配套低負荷壓縮機系統(tǒng)(以下簡稱“LD壓縮機”)，該系統(tǒng)是加注運輸船的一個核心部件，主要用于將貨艙內(nèi)LNG蒸發(fā)氣(BOG)增壓輸送到后端耗氣設(shè)備，不僅能確保LNG液貨艙壓力穩(wěn)定，保證船舶運行安全，而且有效地將BOG回收用作船舶主機燃料，有助于船舶實現(xiàn)低碳節(jié)能的同時降低運行成本。
在方案確定與圖紙設(shè)計階段，永進重機工程技術(shù)人員與主機成套方、船級社、船東等專家進行了多輪交流，深入了解使用工況、明確交付要求。在制造過程中，技術(shù)、工藝、生產(chǎn)、質(zhì)量等部門通力協(xié)作，共同攻克工藝難點，保障交付周期，最終，成功突破了超低溫環(huán)境下的應(yīng)用要求，并實現(xiàn)了比預(yù)期交付時間提前2個月交付。該齒輪箱的成功應(yīng)用是永進重機高速齒輪箱在超低溫環(huán)境工況下穩(wěn)定運行的新突破。