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再見,譚旭光;你好,滿慎剛!

發布時間:2024-07-10 | 來源:中國汽車報 | 作者:
 

  一則消息引發業內多方關注。

  7月8日晚21:54,山東重工集團(以下簡稱“山東重工”)官方微信公眾號“山東重工資訊”發布消息:山東重工集團黨委書記、董事長滿慎剛到權屬企業調研。這意味著原黨委書記、董事長譚旭光已經卸任。

  一、15年回頭看

  “不爭第一,就是在混”、“一天當兩天半用”、“干就負責,做就到位”、“我生產的產品,我向客戶保證”……這些公開話語是山東重工的集團文化,也是譚旭光的管理理念。

  山東重工是中國裝備制造業的龍頭企業,在全球工業界具有重要影響力。旗下擁有濰柴動力、中國重汽、山推股份、中通客車等國內知名品牌,國外擁有德國凱傲、德國林德液壓、法國博杜安、意大利法拉帝、美國PSI等國際著名品牌。


  官網信息顯示,山東重工集團旗下中國企業重型卡車全球銷量第一,重型發動機全球銷量第一,重型變速器全球銷量第一,推土機銷量全球第二、中國第一,拖拉機銷量中國第一,能源電力系統銷量全球前三,中速船舶動力銷量全球前三。

  執掌山東重工15年間,譚旭光不斷做大公司版圖,帶領山東重工年收入突破5000億元,成為我國裝備制造業中具有舉足輕重地位并在全球擁有重要影響力的企業集團之一。數據顯示,山東重工旗下濰柴動力、中國重汽紅籌、中國重汽A股、濰柴重機、山推股份2023年歸母凈利潤分別同比增長83.8%、218.6%、405.5%、18.3%、21.2%。

  從早期執掌濰柴到此后的山東重工,包括重組中國重汽,譚旭光的成績有目共睹。接手濰柴時,濰柴遭遇了外部市場和政策環境以及企業內部機制問題的雙重擠壓,內債外債高達3億元,負債率98%,已處在破產的邊緣。如今濰柴的營業收入已超3000億元,從“歐洲三部曲”到“北美二重奏”,法國博杜安、意大利法拉帝、德國凱傲和林德液壓、美國德馬泰克、PSI、英國希鋰斯、加拿大巴拉德、德國歐德思、奧地利威迪斯、瑞士飛速等11家全球高科技企業先后進入“濰柴大家庭”,濰柴實現了用中國動力“嫁接”國際資源。

  2009年,在山東省應對全球金融危機、優化調整經濟結構的大背景下,濰柴控股集團、山東工程機械集團、山東省汽車工業集團三家國企共同組建成立山東重工集團,山東重工承擔著實現山東省裝備制造工業做強做大的歷史使命,樹立起打造山東裝備制造業新品牌的大旗,對山東省產業轉型發展意義重大。

  “我來中國重汽是要打造世界一流的全系列商用車集團,用3-5年時間成為中國第一。否則,我來中國重汽就沒任何意義。” 2018年9月1日,譚旭光在上任中國重汽集團黨委書記、董事長當天召開的第一次領導干部大會上這樣說。彼時,中國重汽還長期徘徊在行業第三的位置。2023年,中國重汽全年實現營業收入1731億元,較2022年增長44%;利潤總額75億元,同比增長191%;整車整機銷量33.5萬輛,同比增長36%。


  二、譚旭光告別山東重工

  據山東重工資訊報道,6月26日,譚旭光帶隊訪問百度,與百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏舉行會談。雙方就應用人工智能推動裝備制造業高質量發展進行深入交流。文中職務為“山東重工集團黨委書記、董事長,濰柴集團董事長”。

  6月27日,山東重工資訊發文介紹,譚旭光在濟南主持召開山東重工集團供應鏈管理工作會議并講話,他表示“我們一直強調要科學降本,降本不能犧牲產品質量,不能犧牲客戶體驗,不能份害供應鏈的可持續發展,否則就是對企業的犯罪。”但此次報道中并未對譚旭光冠以任何職務。隨后是7月8日滿慎剛的調研消息。

  資料顯示,譚旭光1961年2月出生,63歲的他已到省屬國企規定的最后退休年齡。

  早在2021年3月31日召開的濰柴動力業績說明會上,譚旭光就曾直面自己的“退休問題”。他表示,“暫時沒有考慮退休問題。黨委政府也已經明確,讓我繼續為企業服務”,為全體股東創造價值。

  到了今年3月的“老譚會客廳”現場,面對投資者提出的“您是否有退休計劃?”時,譚旭光先是幽默反問:“你是組織部的嗎?”,然后又回應說,“退職我還是覺得應該盡快交給年輕人”。他還表示:“我退休以前,他們說有一些問題需要我出主意,他們來問,我來回答,但我相信年輕人比我干得更好,我也期待”。

  如今,在卸任山東重工黨委書記、董事長后,譚旭光仍擔任濰柴控股集團董事長、中國重汽董事長、濰柴動力董事長、陜西重汽董事長、意大利法拉第集團董事長、內燃機與動力系統全國重點實驗室主任、國家燃料電池技術創新中心專家委員會主任等職務。


  三、滿慎剛的故事剛剛開始

  對譚旭光而言,山東重工已屬過去。而對新的接任者來說,故事剛剛開始。

  根據山東重工資訊,6月30日-7月5日,剛剛上任山東重工集團黨委書記、董事長的滿慎剛就先后到濰坊、濟南、濟寧、聊城等地,對濰柴集團、中國重汽、山推股份、中通客車等權屬企業開展實地調研,詳細了解企業生產經營、市場開拓、科技創新、內部管理和黨的建設等工作。


  公開資料顯示,滿慎剛1969年3月出生,教授級正高級政工師、正高級經濟師,現任山東省人民政府國有資產監督管理委員會黨委書記、主任。

  據介紹,滿慎剛擁有豐富的國企從業經驗——從1989年7月參加工作以來,先后在肥城礦務局大豐煤礦、肥城礦業、棗礦、山東能源、山東黃金等企業任職,2023年1月,出任山東省國資委黨委書記、主任。

  滿慎剛長期在國資系統工作,掌舵過大型國企,有豐富的企業實操經驗。同時,作為國資委主任,對山東國企熟悉,具有更加寬闊的宏觀視野。有業內人士指出,滿慎剛的接任凸顯了山東國資對山東重工的重視,既是為了穩住山東重工良好發展局面,也是借此更好地推進山東重工的改革深化提升。


山東重工集團官網領導班子已更新

  與滿慎剛同期履新的還有王志堅。山東重工集團官網最新的領導班子頁面顯示,王志堅為山東重工集團黨委副書記、董事、總經理。此前在6月28日,中共山東省委組織部發布干部任前公示公告:王志堅,男,漢族,1970年12月生,在職研究生,工商管理碩士,中共黨員。此前系山東重工集團有限公司黨委副書記、董事、副總經理,擬任省管企業正職。

  山東重工是擁有70多年歷史、在全球具有重要影響力的工業裝備跨國集團,主營業務不僅涵蓋了動力系統、商用車、工程機械、智慧物流,還涵蓋了農業裝備、海洋交通裝備等領域,是業內的“巨無霸”。新的領導班子帶領下,未來這艘“巨輪”能否迎來再一次揚帆遠行?大家充滿期待。

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