8臺設備，OEE(設備綜合效率)=85%，一年生產汽車差速器殼體60萬件，如此的高效率卻還僅僅是工廠負責人口中的小批量生產，這到底是怎樣的生產方案?高效加工的訣竅又是什么?

　　讓我們一起走進長春一汽四環金侖汽車零部件有限公司，一探究竟!

　　長春金侖隸屬吉林省金侖集團，是一汽大眾、大眾集團旗下多款車型汽車傳動器零部件的重要供應商。精度要求嚴格、技術含量較高的汽車差速器殼體是公司的優勢所在，其差速器殼體年產量處于國內領先地位。

　　長春金侖總經理周宏明先生解釋說，“工欲善其事必先利其器，除了先進的技術和人才外，德國埃馬克公司高效精良的加工設備是我們競爭力的可靠保障。”

　　自2013年起，長春金侖陸續引進了8臺VL5i倒立式車床，并與埃馬克技術人員合作聯機組成了自動化生產線，全天三班滿負荷運轉下的高效率、高精度生產，得到了公司內部員工以及客戶們的高度認可。“選擇埃馬克，我們主要看中兩點：一是高效率、高質量及高可靠性;另一方面，是高度的自動化。”長春金侖技術總監衡啟彬先生表示。

　　相較傳統設備，埃馬克車床獨特的倒立式設計讓設備內的所有工序更為集中，從而使得零件的工序轉換更加簡明高效。在長春金侖，原來需要8道或10道工序的生產任務，現在采用VL5i倒立式車床后只需3道或4道工序就能完成，不僅減少了設備數量，效率也得到極大提升。設備主軸提速快、換刀快、數控程序響應快的特點，更有效減少了生產輔助時間。

　　同時，埃馬克VL5i倒立式車床一次裝夾即可完成車削、鉆孔等多工序操作的優勢，在進一步加速生產進程，提高效率的同時，還對零件精度的提升帶來了極大幫助。

　　另外，VL系列車床還具有直接測距系統，配備了循環滾子導軌的大尺寸線性導軌，使得機床軸具有高度的機動性，可確保差速器殼體外殼內徑的精加工，此步驟在高精度測量系統上完成，以確保每件差速器外殼都具有完美品質。

　　在自動化方面，埃馬克經典的自動上下料技術和工件輸送系統，將機床上下料、工件的傳送以及工序之間的翻轉變換，都達成了高度的自動化運行，既縮短了人工操作時間，也大量地減少了操作人員數量，有效降低了勞動力成本。

　　長春金侖總經理周宏明先生補充說：“從售前到售后，埃馬克向我們展現了他們以客戶為主、高效完善的優質服務。”

　　埃馬克技術人員基于長春金侖的實際需求量身定制了加工解決方案，并在方案確定后的第一時間就采用空運方式進行了設備的交付和調試。在交付后，為了確保設備的順暢運行，埃馬克為長春金侖提供了從設備培訓、維護，到增加配置、原裝配件的全方位服務。

　　也正是這份專業與用心，深深打動了長春金侖，在此次合作后又陸續引進了40余臺埃馬克VL系列車床，現在其差速器殼體產能已達到300萬件。

　　依靠在全球范圍內近百條差速器殼體生產線的豐富經驗，秉承客戶至上的經營理念，埃馬克將始終為品質保駕，為價值護航!