2017年7月10日，是寧波旭升汽車技術(shù)股份有限公司(簡(jiǎn)稱“旭升”)極其重要的日子，這一天，它成功登陸上交所，身披“特斯拉概念第一股”的光環(huán)，成為中國(guó)汽車制造業(yè)中一匹縱橫馳騁的“黑馬”。憑借著2015年和2016年的營(yíng)收增速分別達(dá)86.7%和62.1%，同期凈利潤(rùn)增速分別高達(dá)135.3%和153%，旭升受到各路資本的青睞，甚至有人推測(cè)：其將成為新能源汽車時(shí)代中的下一個(gè)巨頭。
2013年則是轉(zhuǎn)變的分水嶺，同樣在7月，旭升正式成為了新能源汽車領(lǐng)軍者——特斯拉的冷卻系統(tǒng)的核心供應(yīng)商。在此之前，安于寧波北侖一隅的旭升，一直專注于技術(shù)優(yōu)勢(shì)的精煉，為商業(yè)上的突破積蓄力量。“我們始終堅(jiān)信新能源汽車的發(fā)展蘊(yùn)含著無(wú)窮的機(jī)遇，同時(shí)，我們也總在問(wèn)自己：當(dāng)機(jī)會(huì)來(lái)臨了，我們是否能牢牢抓住它?這就要求我們必須以最快的速度響應(yīng)客戶的需求。為此，除了更加專注地錘煉我們的優(yōu)勢(shì)外，集結(jié)合作伙伴的專長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)共贏，是現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的不二之路。” 旭升副總經(jīng)理徐曦東先生表示說(shuō)。
事實(shí)證明，旭升近五年的發(fā)展正是循此而往。旭升接下來(lái)全程參與了特斯拉Model S、Model X和Model 3的傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵部件——變速箱箱體的研發(fā)設(shè)計(jì)和批量制造，與特斯拉的合作越來(lái)越密切，從當(dāng)初的一個(gè)小零部件，拓展到了如今包括傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、電池系統(tǒng)等在內(nèi)的多個(gè)核心部分的深度合作。“不管是備受質(zhì)疑時(shí)還是如今成為電動(dòng)汽車界的寵兒，特斯拉對(duì)其技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量近乎偏執(zhí)般嚴(yán)苛的要求從未降低過(guò)一絲一毫，這是持續(xù)的戰(zhàn)斗，是與供應(yīng)商共進(jìn)退的并肩之戰(zhàn)，得益于山高刀具這樣的頂尖合作伙伴，讓我們不斷攻克難關(guān)。” 徐曦東先生補(bǔ)充道。
穩(wěn)定，保證質(zhì)量的硬指標(biāo)
2013年6月，特斯拉因?qū)ふ依鋮s系統(tǒng)零件制造商，首次與旭升接觸;7月，旭升便通過(guò)了特斯拉的供應(yīng)商認(rèn)證，正式進(jìn)入了特斯拉的供應(yīng)鏈。短短一個(gè)月內(nèi)，旭升以超速度奔跑。
由于采用了新的動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，新能源汽車的零部件體系和制造工藝與傳統(tǒng)燃油車差異巨大。相比傳統(tǒng)燃油車的成熟體系，新能源車工藝是新的，設(shè)計(jì)是新的，對(duì)加工制造的響應(yīng)能力要求更高。因此，對(duì)于旭升和同行企業(yè)來(lái)說(shuō)，最難的就是按照客戶需求及時(shí)提供最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。而彼時(shí)，特斯拉已在新能源汽車領(lǐng)域聲名鵲起，為了快速迭代、打開(kāi)市場(chǎng)，其在采購(gòu)上有著鮮明的多品種、小批量、快速響應(yīng)等特點(diǎn)。這成為旭升在生產(chǎn)制造上面臨的一大挑戰(zhàn)。
旭升迫切需要一個(gè)能為其解決問(wèn)題的刀具伙伴。它將目光投向了幾家世界級(jí)的刀具供應(yīng)商。經(jīng)過(guò)一番篩選、項(xiàng)目測(cè)試，山高憑借超強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力和完美的解決方案一舉勝出，贏得了旭升的信賴。不無(wú)巧合的是，特斯拉也在此時(shí)明確要求旭升在后續(xù)加工中必須使用山高的某款刀具。“從那一刻，我就知道我們一定能行，因?yàn)槲覀儗?duì)質(zhì)量的理解是一致的。山高的團(tuán)隊(duì)恰好就在我們身邊。” 徐曦東先生說(shuō)道。
變速箱殼體屬于典型的難加工部件，其形狀結(jié)構(gòu)復(fù)雜、薄壁且剛性低、加工內(nèi)容多、精度要求高，這對(duì)刀具的質(zhì)量性能、穩(wěn)定性水平提出了嚴(yán)苛要求。“山高刀具出色的質(zhì)量水準(zhǔn)能夠保障我們的生產(chǎn)更加穩(wěn)定。有的刀具廠商十款刀中可能有一款尺寸有誤差，這影響就不得了。要知道，我們有時(shí)需要用到180多把刀具才能完成一個(gè)產(chǎn)品的加工，只要其中一把刀出現(xiàn)問(wèn)題，就需要重新定做、驗(yàn)證，后果就是造成項(xiàng)目延后。” 徐曦東先生不無(wú)感慨地說(shuō)道，“但是山高的刀具可以保持100%尺寸合格，100%滿足加工穩(wěn)定性，從而保障了我們整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)程。”
旭升的生產(chǎn)部曾經(jīng)有一個(gè)頭疼問(wèn)題：其所使用的某品牌的導(dǎo)條鉸刀總是存在尺寸不穩(wěn)定、客戶調(diào)節(jié)困難、零件表面質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、孔口倒角+圓弧過(guò)渡不順暢的問(wèn)題，在替換為山高直徑90毫米的BF41860導(dǎo)條式鉸刀后，問(wèn)題迎刃而解——這款刀因?yàn)榧夹g(shù)過(guò)硬，始終保持著出色穩(wěn)定的加工狀態(tài)，提升加工效率的同時(shí)，最終加工出來(lái)的產(chǎn)品無(wú)論精度還是表面光潔度，都極大地契合了特斯拉的需求，受到了旭升的高度評(píng)價(jià)。后期，旭升繼續(xù)訂購(gòu)了直徑100毫米和120毫米的非標(biāo)產(chǎn)品。
目前旭升平均一個(gè)加工項(xiàng)目中所用到的刀具，80%均來(lái)自山高刀具。山高刀具強(qiáng)大而穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量、絕佳的可靠性水平解決了旭升的后顧之憂，為其開(kāi)足馬力、充分施展制造能力提供了堅(jiān)實(shí)保障。
目前旭升平均一個(gè)加工項(xiàng)目中所用到的刀具，80%均來(lái)自山高刀具。
1+1 大于2
好的供應(yīng)商不僅能幫客戶完成既定生產(chǎn)任務(wù)，還能助其贏得新訂單。如今在旭升前期的設(shè)計(jì)過(guò)程中，山高的團(tuán)隊(duì)便參與了進(jìn)來(lái)，與旭升的研發(fā)團(tuán)隊(duì)一起探討加工思路、設(shè)計(jì)加工方案，助力其更好地贏得客戶信賴，加快項(xiàng)目進(jìn)程。
“為了證明我們可以更好地滿足客戶需求，我們需要全方位地展示我們的優(yōu)勢(shì)和能力。在項(xiàng)目拓展階段，當(dāng)我們把加工方案拿給客戶時(shí)，如果能得到客戶認(rèn)可，會(huì)加大我們成交的可能性，同時(shí)讓項(xiàng)目進(jìn)程更順利;反之，如果不能很好地展現(xiàn)加工工藝，客戶的信任度就會(huì)降低。而山高的技術(shù)人員全身心地投入進(jìn)來(lái)，他們對(duì)客戶需求的理解力和定制解決方案的專業(yè)性，大大增加了方案的說(shuō)服力。” 徐曦東先生介紹說(shuō)，“有時(shí)，會(huì)議室里雙方人員討論地非常熱烈，他們可以為了一個(gè)很細(xì)節(jié)的技術(shù)指標(biāo)不停地畫(huà)圖、爭(zhēng)論。除了技術(shù)部，很多時(shí)候生產(chǎn)部也跟我們反映，‘山高團(tuán)隊(duì)給出的方案最完整、最合適、最有效’。”
方案設(shè)計(jì)好之后，山高與旭升通力合作，在實(shí)際加工中將方案高標(biāo)準(zhǔn)落地，在此過(guò)程中，山高派出的專業(yè)人員幾乎是駐場(chǎng)服務(wù)，為旭升調(diào)試好每一個(gè)細(xì)節(jié)，直到產(chǎn)品成品完美下線;而一旦計(jì)劃有變，山高則憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和豐富的經(jīng)驗(yàn)做出快速反應(yīng)，幫助旭升調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏。王慶源是山高刀具旭升項(xiàng)目的銷售工程師，他常常深入到旭升的生產(chǎn)一線，跟蹤檢查山高刀具的運(yùn)行情況，他舉例說(shuō)：“有一次在某個(gè)項(xiàng)目中，由于毛坯鑄料口余量較大，原本穩(wěn)定的刀具壽命不再滿足CPK要求，而客戶如果修改模具就需要增加交貨時(shí)間。從整體加工的穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)型綜合考量，旭升提出需要進(jìn)一步提高刀具壽命，為此，我們的研發(fā)、技術(shù)、生產(chǎn)、銷售人員迅速展開(kāi)行動(dòng)，快速拿出方案改用了新材質(zhì)刀片調(diào)整切削參數(shù)，不僅加工效率提升，刀具壽命也比原先提升了40%，很好地滿足了旭升的需求。”
山高刀具銷售經(jīng)理相華峰先生認(rèn)為：“旭升有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、理念成熟的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，山高的技術(shù)團(tuán)隊(duì)也有著超強(qiáng)的實(shí)力。我們通過(guò)攜手努力，可以說(shuō)產(chǎn)生了‘1+1 大于2’的效果。在新能源車制造領(lǐng)域，我們大有可為。”
山高的研發(fā)、技術(shù)、生產(chǎn)、銷售人員協(xié)同合作，采用新材質(zhì)刀片調(diào)整切削參數(shù)，不僅加工效率提升，刀具壽命也比原先提升了40%，很好地滿足了旭升的需求。
山高與旭升的合作與共贏，正在更廣闊的層面持續(xù)展開(kāi)。2017年7月，旭升無(wú)人化智能車間正式投入使用，兩條世界頂級(jí)自動(dòng)化生產(chǎn)線將旭升的生產(chǎn)效率提升推向新高度。“未來(lái)，旭升走向國(guó)際市場(chǎng)、面向更多國(guó)際客戶的時(shí)候，國(guó)際化的、全球領(lǐng)先的山高，將是我們堅(jiān)強(qiáng)的后盾。” 徐曦東先生語(yǔ)氣堅(jiān)定地說(shuō)道，“一家企業(yè)的成功發(fā)展與供應(yīng)商的大力支持密不可分，所以，公司總經(jīng)理要求我們一定要把供應(yīng)商維護(hù)好、保護(hù)好，對(duì)待他們要像對(duì)待上帝一樣!”
在商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的時(shí)代，每一家企業(yè)的脫穎而出，某種程度上都是多方合力的結(jié)果。在汽車領(lǐng)域掀起顛覆浪潮的特斯拉，背后有著旭升的貢獻(xiàn);而迅猛發(fā)展的旭升，也離不開(kāi)山高的助力。隨著新一輪科技與能源革命洶涌而來(lái)，特斯拉、旭升、山高在“環(huán)環(huán)相扣”的密切合作中，正煥發(fā)出日益強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，改寫(xiě)并重塑人們的未來(lái)出行。
2013年則是轉(zhuǎn)變的分水嶺，同樣在7月，旭升正式成為了新能源汽車領(lǐng)軍者——特斯拉的冷卻系統(tǒng)的核心供應(yīng)商。在此之前，安于寧波北侖一隅的旭升，一直專注于技術(shù)優(yōu)勢(shì)的精煉，為商業(yè)上的突破積蓄力量。“我們始終堅(jiān)信新能源汽車的發(fā)展蘊(yùn)含著無(wú)窮的機(jī)遇，同時(shí)，我們也總在問(wèn)自己：當(dāng)機(jī)會(huì)來(lái)臨了，我們是否能牢牢抓住它?這就要求我們必須以最快的速度響應(yīng)客戶的需求。為此，除了更加專注地錘煉我們的優(yōu)勢(shì)外，集結(jié)合作伙伴的專長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)共贏，是現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的不二之路。” 旭升副總經(jīng)理徐曦東先生表示說(shuō)。
事實(shí)證明，旭升近五年的發(fā)展正是循此而往。旭升接下來(lái)全程參與了特斯拉Model S、Model X和Model 3的傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵部件——變速箱箱體的研發(fā)設(shè)計(jì)和批量制造，與特斯拉的合作越來(lái)越密切，從當(dāng)初的一個(gè)小零部件，拓展到了如今包括傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、電池系統(tǒng)等在內(nèi)的多個(gè)核心部分的深度合作。“不管是備受質(zhì)疑時(shí)還是如今成為電動(dòng)汽車界的寵兒，特斯拉對(duì)其技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量近乎偏執(zhí)般嚴(yán)苛的要求從未降低過(guò)一絲一毫，這是持續(xù)的戰(zhàn)斗，是與供應(yīng)商共進(jìn)退的并肩之戰(zhàn)，得益于山高刀具這樣的頂尖合作伙伴，讓我們不斷攻克難關(guān)。” 徐曦東先生補(bǔ)充道。
穩(wěn)定，保證質(zhì)量的硬指標(biāo)
2013年6月，特斯拉因?qū)ふ依鋮s系統(tǒng)零件制造商，首次與旭升接觸;7月，旭升便通過(guò)了特斯拉的供應(yīng)商認(rèn)證，正式進(jìn)入了特斯拉的供應(yīng)鏈。短短一個(gè)月內(nèi)，旭升以超速度奔跑。
由于采用了新的動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，新能源汽車的零部件體系和制造工藝與傳統(tǒng)燃油車差異巨大。相比傳統(tǒng)燃油車的成熟體系，新能源車工藝是新的，設(shè)計(jì)是新的，對(duì)加工制造的響應(yīng)能力要求更高。因此，對(duì)于旭升和同行企業(yè)來(lái)說(shuō)，最難的就是按照客戶需求及時(shí)提供最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。而彼時(shí)，特斯拉已在新能源汽車領(lǐng)域聲名鵲起，為了快速迭代、打開(kāi)市場(chǎng)，其在采購(gòu)上有著鮮明的多品種、小批量、快速響應(yīng)等特點(diǎn)。這成為旭升在生產(chǎn)制造上面臨的一大挑戰(zhàn)。
旭升迫切需要一個(gè)能為其解決問(wèn)題的刀具伙伴。它將目光投向了幾家世界級(jí)的刀具供應(yīng)商。經(jīng)過(guò)一番篩選、項(xiàng)目測(cè)試，山高憑借超強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力和完美的解決方案一舉勝出，贏得了旭升的信賴。不無(wú)巧合的是，特斯拉也在此時(shí)明確要求旭升在后續(xù)加工中必須使用山高的某款刀具。“從那一刻，我就知道我們一定能行，因?yàn)槲覀儗?duì)質(zhì)量的理解是一致的。山高的團(tuán)隊(duì)恰好就在我們身邊。” 徐曦東先生說(shuō)道。
變速箱殼體屬于典型的難加工部件，其形狀結(jié)構(gòu)復(fù)雜、薄壁且剛性低、加工內(nèi)容多、精度要求高，這對(duì)刀具的質(zhì)量性能、穩(wěn)定性水平提出了嚴(yán)苛要求。“山高刀具出色的質(zhì)量水準(zhǔn)能夠保障我們的生產(chǎn)更加穩(wěn)定。有的刀具廠商十款刀中可能有一款尺寸有誤差，這影響就不得了。要知道，我們有時(shí)需要用到180多把刀具才能完成一個(gè)產(chǎn)品的加工，只要其中一把刀出現(xiàn)問(wèn)題，就需要重新定做、驗(yàn)證，后果就是造成項(xiàng)目延后。” 徐曦東先生不無(wú)感慨地說(shuō)道，“但是山高的刀具可以保持100%尺寸合格，100%滿足加工穩(wěn)定性，從而保障了我們整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)程。”
旭升的生產(chǎn)部曾經(jīng)有一個(gè)頭疼問(wèn)題：其所使用的某品牌的導(dǎo)條鉸刀總是存在尺寸不穩(wěn)定、客戶調(diào)節(jié)困難、零件表面質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、孔口倒角+圓弧過(guò)渡不順暢的問(wèn)題，在替換為山高直徑90毫米的BF41860導(dǎo)條式鉸刀后，問(wèn)題迎刃而解——這款刀因?yàn)榧夹g(shù)過(guò)硬，始終保持著出色穩(wěn)定的加工狀態(tài)，提升加工效率的同時(shí)，最終加工出來(lái)的產(chǎn)品無(wú)論精度還是表面光潔度，都極大地契合了特斯拉的需求，受到了旭升的高度評(píng)價(jià)。后期，旭升繼續(xù)訂購(gòu)了直徑100毫米和120毫米的非標(biāo)產(chǎn)品。
目前旭升平均一個(gè)加工項(xiàng)目中所用到的刀具，80%均來(lái)自山高刀具。山高刀具強(qiáng)大而穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量、絕佳的可靠性水平解決了旭升的后顧之憂，為其開(kāi)足馬力、充分施展制造能力提供了堅(jiān)實(shí)保障。
目前旭升平均一個(gè)加工項(xiàng)目中所用到的刀具，80%均來(lái)自山高刀具。
好的供應(yīng)商不僅能幫客戶完成既定生產(chǎn)任務(wù)，還能助其贏得新訂單。如今在旭升前期的設(shè)計(jì)過(guò)程中，山高的團(tuán)隊(duì)便參與了進(jìn)來(lái)，與旭升的研發(fā)團(tuán)隊(duì)一起探討加工思路、設(shè)計(jì)加工方案，助力其更好地贏得客戶信賴，加快項(xiàng)目進(jìn)程。
“為了證明我們可以更好地滿足客戶需求，我們需要全方位地展示我們的優(yōu)勢(shì)和能力。在項(xiàng)目拓展階段，當(dāng)我們把加工方案拿給客戶時(shí)，如果能得到客戶認(rèn)可，會(huì)加大我們成交的可能性，同時(shí)讓項(xiàng)目進(jìn)程更順利;反之，如果不能很好地展現(xiàn)加工工藝，客戶的信任度就會(huì)降低。而山高的技術(shù)人員全身心地投入進(jìn)來(lái)，他們對(duì)客戶需求的理解力和定制解決方案的專業(yè)性，大大增加了方案的說(shuō)服力。” 徐曦東先生介紹說(shuō)，“有時(shí)，會(huì)議室里雙方人員討論地非常熱烈，他們可以為了一個(gè)很細(xì)節(jié)的技術(shù)指標(biāo)不停地畫(huà)圖、爭(zhēng)論。除了技術(shù)部，很多時(shí)候生產(chǎn)部也跟我們反映，‘山高團(tuán)隊(duì)給出的方案最完整、最合適、最有效’。”
方案設(shè)計(jì)好之后，山高與旭升通力合作，在實(shí)際加工中將方案高標(biāo)準(zhǔn)落地，在此過(guò)程中，山高派出的專業(yè)人員幾乎是駐場(chǎng)服務(wù)，為旭升調(diào)試好每一個(gè)細(xì)節(jié)，直到產(chǎn)品成品完美下線;而一旦計(jì)劃有變，山高則憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和豐富的經(jīng)驗(yàn)做出快速反應(yīng)，幫助旭升調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏。王慶源是山高刀具旭升項(xiàng)目的銷售工程師，他常常深入到旭升的生產(chǎn)一線，跟蹤檢查山高刀具的運(yùn)行情況，他舉例說(shuō)：“有一次在某個(gè)項(xiàng)目中，由于毛坯鑄料口余量較大，原本穩(wěn)定的刀具壽命不再滿足CPK要求，而客戶如果修改模具就需要增加交貨時(shí)間。從整體加工的穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)型綜合考量，旭升提出需要進(jìn)一步提高刀具壽命，為此，我們的研發(fā)、技術(shù)、生產(chǎn)、銷售人員迅速展開(kāi)行動(dòng)，快速拿出方案改用了新材質(zhì)刀片調(diào)整切削參數(shù)，不僅加工效率提升，刀具壽命也比原先提升了40%，很好地滿足了旭升的需求。”
山高刀具銷售經(jīng)理相華峰先生認(rèn)為：“旭升有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、理念成熟的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，山高的技術(shù)團(tuán)隊(duì)也有著超強(qiáng)的實(shí)力。我們通過(guò)攜手努力，可以說(shuō)產(chǎn)生了‘1+1 大于2’的效果。在新能源車制造領(lǐng)域，我們大有可為。”
山高的研發(fā)、技術(shù)、生產(chǎn)、銷售人員協(xié)同合作，采用新材質(zhì)刀片調(diào)整切削參數(shù)，不僅加工效率提升，刀具壽命也比原先提升了40%，很好地滿足了旭升的需求。
山高與旭升的合作與共贏，正在更廣闊的層面持續(xù)展開(kāi)。2017年7月，旭升無(wú)人化智能車間正式投入使用，兩條世界頂級(jí)自動(dòng)化生產(chǎn)線將旭升的生產(chǎn)效率提升推向新高度。“未來(lái)，旭升走向國(guó)際市場(chǎng)、面向更多國(guó)際客戶的時(shí)候，國(guó)際化的、全球領(lǐng)先的山高，將是我們堅(jiān)強(qiáng)的后盾。” 徐曦東先生語(yǔ)氣堅(jiān)定地說(shuō)道，“一家企業(yè)的成功發(fā)展與供應(yīng)商的大力支持密不可分，所以，公司總經(jīng)理要求我們一定要把供應(yīng)商維護(hù)好、保護(hù)好，對(duì)待他們要像對(duì)待上帝一樣!”
在商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的時(shí)代，每一家企業(yè)的脫穎而出，某種程度上都是多方合力的結(jié)果。在汽車領(lǐng)域掀起顛覆浪潮的特斯拉，背后有著旭升的貢獻(xiàn);而迅猛發(fā)展的旭升，也離不開(kāi)山高的助力。隨著新一輪科技與能源革命洶涌而來(lái)，特斯拉、旭升、山高在“環(huán)環(huán)相扣”的密切合作中，正煥發(fā)出日益強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，改寫(xiě)并重塑人們的未來(lái)出行。