“雖有了一定的國際競爭力，但仍大而不強，結構性矛盾突出，發展方式亟待轉變!”中國機械通用零部件協會名譽理事長劉元杰這樣評價中國當前的通用零部件產業現狀。
而在為記者解讀通用零部件行業的“十二五”規劃時，他強調，必須要把握機遇，以創新驅動、轉型升級為主線，開創零部件產業發展的新局面。
年出口增長率預計10%左右
在他看來，“十二五”時期正值世界經濟處于后金融危機時代，是世界經濟格局發生深刻變化又充滿變數的時代。“行業必須要順應國家發展模式大調整，把握大趨勢，積極應對挑戰。”
劉元杰詳細為記者分析了“十二五”期間通用零部件行業面臨的國際、國內市場需求。
“十二五”期間，國際市場的需求結構將發生重大變化。他強調說，國際貿易將緩慢恢復，在抓好內銷的同時千萬不能放松出口，同時還要主動調整外銷區域的分布和營銷比例、營銷策略，使出口的結構更趨合理。“‘十二五’期間行業年均出口增長率有望達到10%左右”。
據介紹，2007~2009年期間國際市場上緊固件的需求年均增長約4.3%，預計2011~2015年仍將以年均3%~4%的速度增長。
齒輪出口的潛力很大，預計“十二五”期間年出口增長率約10%，2015年可望達到50億美元。
世界工業鏈條的需求量將以7%的速度增長，預計2015年的鏈條總銷售額約為40億美元，鏈輪約為8億美元，其中我國出口的鏈條、鏈輪分別為10億美元、1.5億美元。
對于國內市場，劉元杰的判斷是“‘十二五’期間內需市場將成為行業發展的主導市場。”
受益于國家拉動內需的一系列新政策，汽車、鐵路、公路、發電、輸配電、環保及基本建設將大幅度發展，而作為工業產品中的重要基礎件，機械通用零部件也將贏得廣闊的需求空間。
比如，由于汽車零部件的“全球化”采購和跨國公司的“本地化”策略，齒輪、緊固件、鏈條、彈簧、粉末冶金、聯軸器、制動器等將有巨大的維修和新裝汽車市場需求。
年產銷有望達到4800億元
談及行業的“十二五”發展，劉元杰將之概括為“三項發展指導原則、四項發展目標、六大高端創新專項、三項重點推進工作”。
據介紹，期間的指導思想是以自主創新為驅動力，以轉變發展方式為主線，以重大裝備配套為依托，突破關鍵技術，提升高端制造能力，加快推進零部件制造業由大變強的進程。
“行業發展的關鍵在技術，基礎在結構，根本在人才。”劉元杰強調說，必須要堅持“創新驅動，調整轉型，提高質效”三項指導原則。
他進一步解釋說，就是要把加強自主創新作為轉變發展方式的中心環節，提升基礎零部件的服役壽命、精度的一致性和穩定性、可靠性;積極推進企業由生產制造型向現代制造服務型的轉變調整，加快制造業服務化;切實提高增長的質量、效益和效率，實現高質、高效的發展目標。
而所謂四項發展目標是指關鍵零部件配套能力顯著提高;產業結構優化成效顯著;發展方式明顯轉變，現代制造服務業發展初顯成效;產業平穩較快發展，使通用零部件產業進入世界中高檔水平。
“其中，重大裝備關鍵零部件國產化率要由30%提高到50%，新產品產值占比由20%提高到30%以上，部分重要零部件產品的可靠性、使用壽命接近或達到國際先進水平。”劉元杰表示，同時還要發展一批具有國際競爭力的機械零部件供應企業集團、產業集群、“專、精、特”企業，形成市場配套網絡;使產業年增長率達到14%，年銷售額由2500億元提高到4800億元，年出口額由70億美元提高到100億美元。
在他看來，同國外先進水平相比，我國的高端零部件制造技術還有10~15年的差距，“十二五”是高端零部件發展的關鍵時期，一定要瞄準世界先進技術水平，務求實現高端發展。
他告訴記者說，“十二五”期間行業定下了六大高端創新專項：超大型、長壽命齒輪及傳動裝置，高強度緊固件，高速、高精度鏈條，高應力、抗疲勞彈簧，高密度、高強度粉末冶金零件，高可靠性聯軸器、制動器。
提升高端制造能力刻不容緩
劉元杰告訴記者說，行業將積極貫徹落實工信部《機械基礎零部件產業振興實施方案》、“機械基礎件、基礎材料及基礎工藝的‘十二五’規劃”，及“高端裝備制造業專項發展規劃”，切實提升自主創新能力，加快機械通用零部件行業由大變強的進程。
第一，將以創新為驅動力，提升高端制造能力。
首先，要瞄準技術關鍵，突破發展瓶頸。這其中包括加快特種專用鋼材研發;促進自動化、智能化專用設備開發，提升工藝技術水平;加強表面改性技術研究，提高抗疲勞壽命;加強精密熱處理技術研發。劉元杰表示，高品質和特種專用鋼材是高端零部件升級發展的基礎。“應加強與冶金材料部門的溝通互動，推動供需雙方協力開發新的鋼種，把提升關鍵鋼材的品質和開發特種專用材料列入創新發展規劃，逐步減少特種專用鋼材的進口。”
其次，提升標準水平，推動產品升級。要促進新技術、新工藝、新設備、新材料的推廣應用;跟蹤國際先進技術發展趨勢，注重與國際標準接軌，積極參與國際標準制(修)訂工作，從整體上提升行業水平，促進自主創新產品進入國際市場。“協會要積極參與國家和行業標準的制(修)訂工作，提高行業貫徹標準的水平。”
第二，調整優化結構，夯實創新發展的基礎。
“轉變行業經濟發展方式的主攻方向是經濟結構的戰略性調整，而這恰恰是確保產業創新發展的基礎。”劉元杰說，為此，行業必須要加速產業結構和產品結構的優化調整，爭創名牌產品。
其重點包括優化產業區結構和基地建設，比如支持寧波、嘉興(海鹽)、溫州、冀南等發展成200億元的產業集聚區，支持江蘇汽車、農機、工程機械齒輪，重慶汽摩、風電、船舶和軌道交通齒輪兩個地區發展成200億元產業集聚區;支持西安和南京發展成200億元特大型齒輪制造基地等;推進專業化重組，發展一批高起點、大規模、產業配套體系健全的企業，打造幾個擁有著名品牌和自主知識產權、主業突出、核心競爭力強、具有國際競爭力的全球化的企業集團，以及一大批 “專、精、特”企業，提升零部件產品的技術質量水平。
同時，要以調整優化生產要素為抓手，加速企業結構調整，促進企業由生產型向服務型制造轉變，鼓勵企業爭創國內、國際知名品牌，努力突破本行業尚無世界名牌的局面。
第三，加強人才隊伍建設，提高行業共性技術服務能力。
“人才是企業創新發展的根本。”劉元杰坦言，必須要重點吸收和培養創新型研發設計人才、開拓型經營管理人才、高級技能人才等專業人才;建立開放的行業技術研發和服務體系。“各專業都要建立本行業產品檢測中心，面向全行業提供技術服務和支持”，如建立和完善齒輪行業技術研發和服務中心，鏈傳動產品共性技術服務中心，彈簧試驗、檢測技術中心等;此外，還要搞好技術貿易交流平臺，加強行業自律。