圖片來源：Deutsche Messe AG & VDW

　　關(guān)注生產(chǎn)技術(shù)的未來

　　在“創(chuàng)新制造”(Innovate Manufacturing)的旗幟下，博覽會(huì)成為生產(chǎn)技術(shù)各個(gè)方面的重要平臺(tái)。這里展示最新的機(jī)器，討論技術(shù)解決方案、發(fā)展趨勢和創(chuàng)新。因此，漢諾威歐洲機(jī)床展涵蓋了整個(gè)生產(chǎn)技術(shù)價(jià)值鏈，本身就是一種“智能工廠”。展會(huì)將以技術(shù)、對(duì)話和網(wǎng)絡(luò)為重點(diǎn)，深入探討以下三大主題：商業(yè)的未來、連接的未來和生產(chǎn)可持續(xù)性的未來。Welcker 說：“‘未來洞察’表明，生產(chǎn)技術(shù)不僅僅是制造業(yè)專家感興趣的問題，而且它還通過開發(fā)新的技術(shù)解決方案來應(yīng)對(duì)我們這個(gè)時(shí)代的緊迫問題。”

　　漢諾威歐洲機(jī)床展產(chǎn)品范圍廣泛

　　從生產(chǎn)系統(tǒng)和工具到測量設(shè)備、軟件和控制裝置，漢諾威歐洲機(jī)床展涵蓋了整個(gè)生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。其多樣性反映了當(dāng)前工業(yè)生產(chǎn)所面臨的挑戰(zhàn)，包括提高效率、靈活性、質(zhì)量改進(jìn)、自動(dòng)化、電動(dòng)化、能源效率和循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

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　　漢諾威歐洲機(jī)床展還提供豐富多彩的配套活動(dòng)，包括約 360 項(xiàng)單獨(dú)活動(dòng)。其中的亮點(diǎn)包括由 DMG MORI、Samson、Siemens 的首席執(zhí)行官和 EMO 總代表 Welcker 就“可持續(xù)生產(chǎn)價(jià)值鏈--工業(yè)如何把握未來?”的小組討論，此外，還有兩個(gè)半天專門討論“新數(shù)字工作--機(jī)遇還是權(quán)利被剝奪?”將通過講座、訪談和小組討論等形式探討未來工作世界的諸多方面。未來市場的發(fā)展是決定企業(yè)未來的另一個(gè)決定性因素。以印度為例，一次會(huì)議將強(qiáng)調(diào)當(dāng)前的機(jī)遇，并將感興趣的國際各方與印度公司聚集在一起。

　　此外，與創(chuàng)新型初創(chuàng)企業(yè)的合作在歐洲機(jī)床展上發(fā)揮著越來越重要的作用。60 多家年輕公司將在 9 號(hào)展廳的初創(chuàng)企業(yè)區(qū)展示他們的產(chǎn)品。歐洲機(jī)床展初創(chuàng)企業(yè)之夜(包括快速約會(huì))讓參展商和參觀者了解年輕企業(yè)并建立新的聯(lián)系。位于 8 號(hào)展廳的機(jī)械工程青年教育和發(fā)展基金會(huì)特別培訓(xùn)展臺(tái)將展示如何解決金屬加工專業(yè)技術(shù)工人短缺的問題，支持培訓(xùn)師和教師使用現(xiàn)代培訓(xùn)方法，并展示金屬加工專業(yè)對(duì)年輕人的吸引力。

　　電動(dòng)汽車推動(dòng)生產(chǎn)技術(shù)投資

　　全球工業(yè)的整體經(jīng)濟(jì)形勢對(duì)漢諾威歐洲機(jī)床展的成功與否起著決定性作用。盡管目前全球需求不景氣，但從中長期來看，機(jī)床行業(yè)仍有望看到各客戶部門對(duì)其產(chǎn)品的濃厚興趣。自動(dòng)化的發(fā)展、數(shù)字化程度的提高、電動(dòng)交通、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展以及對(duì)可再生能源的投資，這些都為制造技術(shù)提供了巨大的發(fā)展?jié)摿Α＝?jīng)濟(jì)研究人員預(yù)計(jì)，2024 年機(jī)床市場將復(fù)蘇并增長 7%。Welcker 指出：“我們受益于客戶在新領(lǐng)域的拓展，因?yàn)槲覀優(yōu)樗麄兲峁┝税l(fā)展所需的技術(shù)。”

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　　機(jī)床行業(yè)尤其受到汽車行業(yè)向電力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變的影響。亞琛 FEV 咨詢公司總經(jīng)理 Michael Wittler 博士很早就分析了電動(dòng)汽車的機(jī)遇和潛力，并預(yù)測未來幾年該領(lǐng)域的銷售潛力相當(dāng)可觀。他在開幕新聞發(fā)布會(huì)上說：“我們預(yù)計(jì)到 2040 年，電池和燃料電池汽車的銷量將增長到 8500 萬輛，占市場份額的 75%。特別是電機(jī)、電力電子設(shè)備、電池和燃料電池正在成為這一快速增長行業(yè)的關(guān)鍵部件。”Wittler 指出：“這些部件的制造需要投資。電動(dòng)汽車是推動(dòng)制造技術(shù)增長的一個(gè)非常有前景的手段，同時(shí)也能減少對(duì)環(huán)境的影響。”在談到研究結(jié)果時(shí)，Wittler 明確鼓勵(lì)企業(yè)成為該領(lǐng)域的先行者，并據(jù)此開發(fā)自己的產(chǎn)品組合，以便從這一新興領(lǐng)域帶來的各種機(jī)遇中獲益。相當(dāng)多的制造商已經(jīng)開始關(guān)注電動(dòng)交通問題，這也是為什么EMO也將其納入計(jì)劃中，并在題為 “電動(dòng)交通展望”的小組討論中進(jìn)行討論。

　　Welcker 總結(jié)說：“我們很期待這六天的EMO展，其中包括與來自世界各地的貿(mào)易參觀者進(jìn)行許多鼓舞人心的討論。”